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TSRC勇将进军日本!史上最大规模

一年一度的Rotax Max日本最终挑战赛,集合了现今日本一等一最强的车手来一争冠军梦,台湾TSRC赛事的勇将们也集合了六位顶尖车手前往挑战这亚洲最高、最强的Rotax挑战赛,带着学习累积经验之心飞往亚洲赛车最强的国家-日本。

国内Karting精英代表

进军日本不畏艰难

就在赛前的星期四,TSRC车队一行共计11人出发前往名古屋,当中包括领队谢政儒、车队经理江嘉仁、车手谢宗宪、高俊仁、简宏仁、郑木川、陈诗逢与黄嘉龙,另外还有加油团黄嘉龙爸妈和弟弟,浩浩蕩蕩出发。行程安排星期五一整天练习,星期六测时和预赛,礼拜天是决赛日,参赛组别共分成Mini、Junior、Senior、Master共计四组200台车参赛。

TSRC勇将进军日本!史上最大规模看看日本国内(亚洲)最高水平的Rotax Max Challenge赛事,本场共分成四组计200部车辆参赛,如此稳固的赛车基础Karting发展荣光不知何时才能在国内见到?!

早上7点来到赛车场各车队已在Pit区整备车辆,日本人真是守时又认真的民族,我们来到Pit区后首先认识了要相处三天的技师们,TSRC勇将们看到自己的战车更是迫不及待要下场一试身手。首先测试一下坐姿然后调整到自己适合的姿势为止。

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9点开始进行各组练习,每组共6回合每次15分钟,等于说今天要完成熟悉跑道和找出车辆最佳设定,对于所有TSRC参赛的选手来说是一项艰苦的挑战,因为所有这次参赛的台湾车手都未跑过这条赛道,只有此次领军但未参赛的谢政儒有赛道实战经验,所以谢政儒当场也画起跑道路线图、煞车点供参赛众车手们参考,让各车手早点熟悉赛道,也才有机会跟日本人一较高下。

TSRC勇将进军日本!史上最大规模本站赴日参赛的TSRC勇士们,由左至右依序为黄嘉龙(Junior组)、谢宗宪、高俊仁、郑木川、简宏仁与陈诗逢(以上均为Master组)。

早上三节练习台湾车手尽量用自己的本能和天分来适应这个高速赛道障碍,在台湾比赛只有龙潭GAMFA有如此的高速,但龙潭对Karting来说又嫌场地太大,以致于没有所谓的最佳路线,所以在此赛道并没有多大帮助。勇将们趁着休息时间互相讨论路线、煞车、油门、车辆设定…等等,日本技师们也提供宝贵的经验建议,希望提昇每个车手的单圈成绩,每节练习回来都提供了路线和煞车时机给台湾车手参考,毕尽这些技师自己也都是身经百战的车手。

TSRC勇将进军日本!史上最大规模赛前大会安排所有参赛车手举行划拳大赛,最后幸运者获颁一颗价值约10万台币的Rotax 125 DD2全新引擎!

Junior组的黄嘉龙是早上进步最多的车手,几乎每节都进步0.5秒以上,另外谢宗宪、高俊仁、简宏仁也都进步。在一旁压着码錶的我发现日本车手单圈成绩都比我们快,且每一圈都很稳定,所以台湾车手更要尽快上手才行。再加上这次比赛的车手很多也都是在日本车界赫赫有名的车手,虽然没有主场优势,但台湾车手还是得拿出台湾精神跟他们一决高下。

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综观台湾车手的高速适应力其实不会差日本车手太多,输的部分都是高速弯道的煞车点和力道控制还有出弯速度的掌控,早期台湾车手大多无法克服高速弯道的速度,导致差国外车手相当多,但随着台湾车手出国比赛次数的增多,视野增广所学到的技巧慢慢带回国内,跟同好讨论让国内车手的技术向上提昇,但煞车的掌控就牵连到更深的技巧,还有车手的适应力和天分的表现了。

TSRC勇将进军日本!史上最大规模唯一拥有瑞浪赛道参赛经验的TSRC领队谢政儒,赛前亲自与各车手分享本赛道攻略经验技巧。

毕竟车手的速度天分是与生俱来的,所以可以增进是技巧和经验,这就是说台湾车手也可以靠培养而出头天,日本车手有天分的其实也很少,大多靠勤练习和比赛经验累积,还有一份不服输、不怕挫折的精神,所以相信台湾车手也行的理论!

TSRC勇将进军日本!史上最大规模本站共计6台车前往日本参赛,可说是国内Karting有史以来最大阵仗!

下午练习台湾车手表现展现了更好的速度秒数,在一旁压着码錶的我也紧盯日本车手的表现,台湾车手已把差距缩短到1.5秒,输的秒数大多是煞车控制还不够精準、出弯速度不够快,所以练习完毕后众车手们集结讨论,我将所看到各位车手的缺点逐一进行讨论,让车手们了解自己的缺点,进而一步步改进让秒数更向前挺进!

TSRC勇将进军日本!史上最大规模TSRC小勇士黄嘉龙初次前往日本挑战,虽然成绩不甚理想,但其不畏精神值得鼓励,尤其所学宝贵经验必可从明年TSRC赛事看出实际成效。

进步成绩有目共睹

夺胜希望就在眼前

第二天星期六上午,每个组别还各有两个回合练习机会。Junior和Senior下午开始排位赛和交叉混合赛,Master组则留到星期日才有赛事。所以其他台湾车手今天大家可以一起为Junior组黄嘉龙加油。在46位强敌环视下,虽然测时成绩不佳排位无法挤在前面,看的出来他有些失望,但台湾这些叔叔们也在一旁鼓励他,对一个没有国外参赛经验的小车手来说,不畏惧的挑战努力向前,更是值得前辈们为他加油打气!

TSRC勇将进军日本!史上最大规模想在高手如云的Rotax Max Challenge日本赛事中站上颁奖台实属不易,但台湾车手经过多年努力,终于在单圈成绩、拼战技巧与克服高速弯克服等方面有了明显进步。

第三天决赛日的到来,赛场上瀰漫着肃杀之气,看得出来没有前两天说说笑笑的氛围,每个人脸上都多了一分严肃,各车队都努力的整备车辆来好好迎接今天的挑战。TSRC的台湾车手们也没空着,在场边努力想着这几天所有让秒数更精进的重点,今天赛事台湾车手们全员出动,努力争取佳绩为台湾争光。

TSRC勇将进军日本!史上最大规模场边摊位中所展示的4-8岁Karting童车,正是所有赛车运动向下扎根的最佳开端,TSRC灵魂人物阿儒与小江哥,快点加快你们的推广脚步吧!

Master组共57名参赛,所以肯定会是一场硬仗,测时成绩如先前预估大家都排位在B段位置,这已经算是不错的表现,可见这几天来的努力有了成果,符合大家来之前的预估,虽然没办法挺进前段班,但台湾车手的表现已让日本人都觉得进步很快了!

TSRC勇将进军日本!史上最大规模过去已拥有铃鹿、澳门等国际赛事经验的老手谢宗宪,这次来到瑞浪自然较不怯场!

最后参赛成绩虽然不理想没有挤进前Division 1前三名,但简宏仁拿下总成绩第22名,是所有参赛台湾车手成绩最佳的。谢宗宪在Division 2中还一度在第一名位置,最后还是不敌日本车手拿下第3总成绩排位第37。高俊仁一度也杀上Division 2前五名,但最后被后车追撞无妄之灾连累到冲出跑道,人还稍微受伤导致腰部瘀青,最后只能以总成绩第56名作收。郑木川在Division 2中也拿下第六名的佳绩,最后以总成绩第40名作收,陈诗逢则以总成绩47名作收。

TSRC勇将进军日本!史上最大规模国内身经百战的老手高俊仁,在赛事中不幸被追撞连累冲出跑道,只能以总成绩第56名作收。

虽然此行大家成绩并没有非常突出,但台湾车手这几年的进步已让日本人感到刮目相看,从以前几乎吊车尾还有每圈相差3秒以上进步到现在缩短至1秒左右,可以当个「B咖」跟日本车手缠战,实实在在都突显台湾车手的精进,虽然离冠军之路还有一段差距,但只要持续努力把所学经验、技术带回国内传授给下一代,将来一定可以站上冠军位置,胜利的果实是辛苦的,毕竟只有持续不断努力台湾才会成功,就让我们一同迎接未来的挑战吧!

TSRC勇将进军日本!史上最大规模才不过一大早8点多各组车手早已陆续就位準备开始练习,这在咱们国内赛事可能车手都还没报到吧?TSRC勇将进军日本!史上最大规模本次TSRC勇士们的整体表现当中以48号车手简宏仁表现最佳,57位车手总排名第22,最佳单圈只差冠军车手0.1秒!TSRC勇将进军日本!史上最大规模虽然成绩无法与A咖好手力拼,但谢宗宪仍在Division 2级组中勇夺第3名!看他的国旗裙装是不是挺有味道的呢…TSRC勇将进军日本!史上最大规模别怀疑!照片中第二名的确是位残障车手,他的参赛车油门、煞车已改由手来控制,成绩比正常车手还快,不禁让人佩服啊!TSRC勇将进军日本!史上最大规模TSRC勇者无惧、再接再厉!TSRC勇将进军日本!史上最大规模Mini组参赛小车手们各个架式十足,其中年仅12岁的小女车手奥田毛毛(前排跪姿者,日本Pocky巧克力赞助)更是拥有超高人气。TSRC勇将进军日本!史上最大规模Mini组参赛小车手们各个架式十足,其中年仅12岁的小女车手奥田毛毛(前排跪姿者,日本Pocky巧克力赞助)更是拥有超高人气。TSRC勇将进军日本!史上最大规模Mini组参赛小车手们各个架式十足,其中年仅12岁的小女车手奥田毛毛(前排跪姿者,日本Pocky巧克力赞助)更是拥有超高人气。

瑞浪赛事观赛心得 

TSRC领队谢政儒

这是现今日本国内最多人参赛的赛事,因此可说是高手如云,看到测时成绩时会让人吓一跳,所有参赛组别几乎单圈「1秒」排位就可相差35台以上,可见竞争有多幺激烈!此行最大的收穫是台湾车手已不怕高速弯也不畏战,希望把高速弯所学到的路线、煞车技巧、出弯速度等经验口耳相传给国内其他车手,虽然这次未能取得佳绩为国争光,但仍希望把这份宝贵经验传承下去,大家一同来为赛车未来而努力。

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